河野太郎氏「ガソリン補助金出すより節約しろよ」と政府に注文。また「欲しがりません勝つまでは」「石油一滴、血の一滴」の時代が来るのか。
ホルムズ海峡の閉鎖が長引いている中、ガソリン価格の高騰に対して日本政府は補助金を出していますが、
河野太郎氏は「補助より節約を」と政府に注文しています。
自民党の河野太郎元外相はインターネット番組で、ガソリン価格の高騰対策を巡り、補助金支給をやめて国民に節約を呼びかけるよう政府に注文した。補助金に関し「普通にガソリンを入れて、動いていいというメッセージになってしまう。完全に逆で、節約モードに入って備えなければならない」と述べた。番組は25日夜に配信された。
節約の具体策として、公共交通機関の利用促進やオンライン会議の活用を挙げた。一方で、ガソリン価格高騰の影響が大きい運輸産業などへの支援は必要だと指摘した。
河野太郎氏、補助より節約を ガソリン高騰、政府に注文（共同通信） – Yahoo!ニュース
そりゃそうだ。ガソリン価格が高いと、節約しよう・節約せざるえないという気になりますし。
補助金が出ると需要を押し上げます。当たり前です。
問題は運送業者など、業務でガソリンを消費するところですね。
これはあまり節約のしようがないので、こちらには補助金が必要かと。
そして地方都市。これもまた車移動が必須です。車無しには成り立ちません。
ちなみに国際エネルギー機関（IEA）はお前らテレワークしろよ、と提言しています。無理だろ。
IEA、石油節約へ在宅勤務を提言（共同通信） – Yahoo!ニュース
夏頃には石油が枯渇し始める、というニュースもありますし、仮にそうなった場合はコロナ禍を上回る経済自粛、
外出自粛が強行され、とんでも無い不況がやってくるかも。
また「欲しがりません勝つまでは」「石油一滴、血の一滴」の時代が来るのでしょうか。資源が無い国は辛い。
代替国の石油や、ホルムズ海峡を迂回するルートなどの調整も進みそうですが、
同じ原油と言えでも産油国が違うと成分が異なるので、設備の更新をしないと精製効率が落ちることに。
それらの余計なコストは、全て最終消費価格に乗ってきます。
はてさて、どうなることやら。物価高は今後も収まることはなさそうですね。
原発の再稼働や新設の動きも出てくるかも。
日本政府でこういうの呑気だよなー
コロナの鎖国も、かなり遅かったし
おかげで横浜でのクルーズ船ダイヤモンドプリンセスで大混乱したじゃねーか
今回も備蓄も枯渇してきたら慌てるのかな？
法治国家というのは根拠法がなければ箸の上げ下げ一つすら国民に命じられない
そこに利権が絡むと国会議員ですら無能に成り下がる
じゃあアメリカの大統領みたいな強力な権限を認める？
備蓄が枯渇してきたらそれこそ外務大臣や総理大臣の出番だろ
それで何もできなければ内閣総辞職不可避にまで追い詰められるだけ
だから首相なんてなるもんじゃないって何人も元首相が言及してるじゃん
欲しがりません勝つまでは…じゃねーだろ、そもそも日本は関係ないんだっつう。
ちゃんと原油の調達地を分散していればなんの問題もなかった。ロシア産はまだしもWTI、北海ブレント、インドネシアの原油に全く目を向けなかった日本の無様がこの状況を招いた。
ドバイ調達率96%ってなんだよ。いつのまにそんなヤバいことになってたんだ？
石油会社も自民党も馬鹿すぎるねー。
無様というかそれが利権というやつじゃないんですかね
民間企業だって下請けでなくても特定固定の個社によって売上が影響されるということはザラだし、
じゃあその取引先の業績不振で赤転は馬鹿なの？
逆に地政学的リスクを全面的に排除した舵取りが出来てる会社の方が少ないと思うんだよなぁ
https://www.jprime.jp/articles/-/41078
ゆとりまんはこっちの記事を引用すべきだった
単に節約しろというだけでは地方に住む人達の反感を買うだけだけど、日本では実行不可能に近い方針でも一定の方法を示すだけでも官僚が代替案を出したりパブリックコメントが大量に来そう
ただ日本社会の闇をここで指摘するならば、無能な経営者たちのせいで強制的に車で長距離運転を余儀なくされている社畜がいるということは詳らかにされるべきなんじゃないかな
人が減れば強制的に車を運転する人も減るわけなので、少子化や労働者不足がエネルギー消費を抑制
要するに日本の人口がどんどん減っていけばいいだけの話
…というのは今日明日には無理なので、節約というよりも「不要不急の車の利用は控えていただきたい」って言う方がいいと思う
非中東産のスポット取引でカバーする前提だと正しい。北米、ベネズエラ、ロシア、第三国経由（インド、パキスタン）を選択することになるだろうが。北米から軽質油輸入して、アメリカがベネズエラ産の重質油処理するという形が無難だろうけど。
昔から分かってたことだから、もっとEVを普及させておけばよかったのね。
EVは自宅や都心部以外は充電する場所が少ないし、今は電気代が高い。
また、渋滞や大雪で車が止まった場合、ガソリン車なら灯油缶などでも給油出来るが、EVの場合は充電する方法が無い。JAFを呼んだとしても、JAFも多忙すぎてなかなか来れないかと。
そんな軽い話じゃないぞ
仮に普通の内燃機関の車両ならば車好きが生兵法で助けてくれる可能性があるけどEVは万が一のトラブルのときに助けようがない
と言うのも車好きと言う人の中でEVが好きっていうのを見たことが無いしEV好きの車好きっていうのは非国民
テスラとかBYD乗ってて車好きを語る人って見たことないんだよなぁ
ワイもガソリン車やディーゼル車ならば大抵のトラブルならば対処できるけどEVは無理や
あと、軽油は別としてもガソリンは消防法により携行缶にしか入れれないって知らんのか
ガソリンを灯油タンクに入れるとか自殺行為
それに灯油と軽油向けの容器はポリタンクな
オマエ乙4持ってないだろ
乙4持ってるって言いたいだけの文章で草
乙4なんてワイは仕事しながらとは言えど1ヶ月苦しんで勉強してやっと取れたのに医学部生が1週間ガチっただけであっさり取りやがったからどうでもいいよ
むしろEVが日本で普及してない方が重要
乙4なんて高校の時に取ったよ
取れなきゃ卒業させないと言われて(笑)
つまり、高校生でも取れる難易度よ
乙種でも4類以外のやつは難易度上がるから
実務を鑑みれば専門知識が必要かもね
EVな…
スリーダイヤのevolutionなら好きだけど
工業高校か？
あ、どうしてあんなに苦労したのか思い出したわ
仕事は勿論、そこに引っ越しの準備もバッティングして一人暮らしの中で試験勉強もしなきゃいけなかった
受験資格も無いし絶対評価だから勉強が本分の高校生が取れるのは当たり前だよ
ランエボのことか？
うん、ターボと言え2L直4であの仕上がりは悪くないと思う
さっさとタンカー護衛に自衛隊つければいいだけじゃん
水中にリモートの機雷があるのに、イラクの許可無く自衛隊に機雷を破壊させて、イラクに喧嘩売るの？
そこは「自衛隊って何のためにあるか知ってる？」じゃない？
イラクってそんなことやってるんすか!?怖
自衛隊が警護したところでドローンは飛んでくるor泳いでくるんだが？
お前が保険会社の経営者だったら、そんなヤバい場所を通る船に保険など認可しねえだろ？保険がつかなけりゃ商船ってのは基本動かねえんだよ。そんくらい分かれ。
門外漢なので是非とも教えていただきたいんだが、その為の再保険というのは認識間違い？
リスクが十分に排除されてることを前提として、その上でのリスクヘッジを目的とするもの？
確かに今の今にホルムズ海峡を渡ろうとする船舶の保険は引き受けたくないけど、
様々な停止条件を特約に盛り込んだ上でなら保険契約を締結するのもアリかな、と
ただそれでも自衛隊は護衛についてくれんだろうな
経済回らなくなるしコロナ忘れたんかね
とはいえ、国内すべての在庫が尽きたら強制終了。
経済回らないどころか、社会がストップする。
最大で夏くらいまで持つとも言われているけど。
シェールオイルって使えないの？
オクタン価の問題はあるだろうけどとりあえず車を走らせるだけならばそんな贅沢言ってられんだろ
極めて一部の車を除けば大抵の車はオクタン価低くても走るのは走るんだしさ
唯一の問題はGSの地下タンクの管理くらい
合法的コンタミになりそう
このままいくと、いずれ、
外出の自発的自粛（外出制限は課されてないけど、金がないから外出できない）が起こる日も遠くないね。
金持ちだけが移動の自由を持つ社会がすぐそこまで。
コロナの最中でも無能共は勝手に三密に突っ込んで感染広げてたじゃん
そういう低学歴共ほど、金出せばガソリン買えるんでしょ？って思考回路になるんだよ
これ解決したら、
新規原発や、国営又は国内大資本のメガソーラー・地熱・風力発電と、
あとは、合成燃料事業を大々的に始めるべき。
エネルギーを外国に頼って、
外国に問題があると生きていけません、という国ではだめ。
アンタが内燃機関っていうのを何も理解してないっていうことだけはよくわかった
いや、自分はe-fuelの研究室に居たよ。
電力で、燃料を合成しようというやつ。この分野の研究にもっと予算を投じてほしい。
あるYouTubeの動画で見たんだけどそういう方法で精製されるガソリンが普及してないのって業界団体からの圧力とか利権だからってのはマジ？
今回の戦争やホルムズ海峡実質閉鎖で利権が叩かれまくっておたくみたいな分野にしこたま予算が付くのは賛成する
ただそれでエンジンに不調があると徹底的に車好きから地獄の果てまで叩かれる覚悟はしておいてね
これは河野が正しいだろ。
補助金出すから今まで通り使っていいよはおかしい。
国民の皆さんも省エネ努力しろって言うのが当然。
言うだけなら誰にだってできる
じゃあ具体的にどういう節約や省エネが可能なのかを河野が言及した動画があるならどれだけ長いやつでも全部見てやるから紹介してくれ
その代わり整備士目線で納得できない点があれば徹底的に論破してやるから
そんなくだらんことをせんでも、補助をやめて1リッター250円になればみんな使わなくなるがね。実に簡単な話だ。
その結果、経済活動が打撃を受けることに対しての支援や政策を語るべきであって、節約だの省エネだのには具体的もクソもない。原油が買えない以上はモノがないのだからそうしければならない。不可避の一択があるだけだ。
どうやら、世の中の現実をまだ分かってないようだな。
アンタ、本物の無能だね
それは全国平均としての250円？
その費用の内訳は？
世の現実なんてそんな話ですらないんだよ
何もわかってないくせしてわかってるフリするのはやめてくれるか
中身が無さ過ぎてアエプ扱いすることすら馬鹿馬鹿しくなる
補助金なんて出したら需要喚起するしな、ガソリン代はそのままに電気代とかの補助の方がいいよな。
地方民からすればガソリンは都会人のトイレットペーパーと同じくらいに必要
需要喚起とかそんな生温い話じゃなくて、給料がビタ1円も上がらないのに生活費ばかり上がるとかマジで生活できない
風呂キャンセル界隈ってのがあるように水道光熱費は我慢できるし食費だって本気で切り詰めようと思えば極限まで切り詰められるけどガソリン代は無理なんだよ
そもそもアンタ、ガソリンのリッター当たりの粗利知らんだろ
だからキャプテンハメリカから原油買えばいいだろ
アラスカだっけ？
あそこなら距離も近いし弾飛んでこないしいいよ
ええ！もう交渉してるって！？
じゃあ性交を祈る
そんなに生産量多くないよ。
運送業者に補助金いらないよ
ガソリンの暫定税率廃止になったときに、ガソリン代は大きく下がったけどその際にどの業者も一切値下げはしなかった
補助金なくても元の価格に戻るだけだから影響はほとんどない
おたくがどの業界の人かは知らんけど、逆に経費がどれだけかかろうともその分の価格転嫁が事実上できないくせして下がった時だけ文句言うのはどういう殿様商売かな？
一部の業界は、この見積りに納得できないなら他所に行ってくれが通じる世の中になってるんだよ？
常日頃から従業員の待遇を改善したいからとか企業努力ではもうどうしようもないから値上げに応じてくれを認めてくれるようじゃないと向こうだっておたくに合わすわけないじゃん
節約も何も自家用車に限り１車両辺りの給油制限しかやりようがない（事業用なら給油専用カードがあるからそれで概ね見分けれる）
それともトランプがまたTACOるか、茂木が交渉頑張って日本だけでも石油輸入を融通してもらうかかな
ただ日本の唯一の救いはHVやPHVが普及しまくってることやろ
ドライバー一人一人が意識すれば燃費を引き上げられるし、事故も減るかも知れないという副産物もある
日本が悲鳴上げる前に米国のトランプ政権が崩壊するでしょうね
向こうは日本よりもだいぶ安いガソリン価格を前提に社会が回っていて
車が無ければ何も出来ない田舎も日本以上に広大です
なので、この状況はいずれにしても長くは続かないはず
日本は石油しか考えてないからこんな話にしかならないけど、アメリカは核撃たれる可能性&テロ未遂が起きまくりだから崩壊するわけがない。
この発言でパニック給油が発生したらしめたものよ
『高市総理の失策で国内がパニック』の見出しが誕生
こっちだって会社にリモートワークさせろよと言いてえよ
出社回帰が止まんねえよ
最底辺社畜だとリモワって概念すら無いよなぁって思った
整備士ってリモワが物理的に無理なんですわ
あ、でも考えてもみりゃ医療従事者の方々もリモワ無理だなぁ…
まさに節約速報ですね
具体的な方法を提示せずにその辺の評論家や国会答弁レベルのことしか言ってないくせに節約とはこれはいかに