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ANA SFC、日和ってANAカード・ANA Payの年間300万円決済制限を見直しへ。

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ANA SFC、日和ってANAカード・ANA Payの年間300万円決済制限を見直しへ。

ANA SFC会員でも、ANAカード・ANA Payで年間300万円決済しないとANAラウンジが利用不可、
という条件が見直されることになりました。
関連記事:ANAスーパーフライヤーズカード(SFC)が年間決済額300万円未満の乞食を排除。ANAラウンジ使用不可、シルバーに格下げに、2028年4月~。 | 節約速報

ANAホールディングス(HD)は25日、2028年度に予定していた全日本空輸(ANA)の上級会員に発行されるクレジットカードの特典制度の見直しについて、内容を再検討すると明らかにした。

カードなどでの年300万円の決済を空港ラウンジの入室条件とするなどの改定を計画していたが、利用者からの批判を踏まえ、内容の再検討を決めた。
ANA、上級会員扱いクレカ「SFC」特典の改定内容見直しへ – 日本経済新聞

こういう「とりあえず制度を厳しくしてみたけど、批判が出たのでやっぱりやめます」という前言撤回は一番よくないですね。
前例としてゴネ得という実績が出来ますので、客からすると、「またごねだろ」と思います。

まぁANA側も相次ぐシステムトラブルなどでメディアにボコボコにおもちゃにされて、そして上層部の鶴の一声で、
「このタイミングでの改悪は上客を失うのでは、時期と内容を見直したほうがいいんじゃないか」と誰かが言い出して、
現場がため息を付きながら再度制度設計を行っているのでしょうかね。知らんけど。

制度改悪を大々的に報じたのであれば、「300万円未満の乞食は絶対に殺すマン」と徹しないとダメでしょう。

さて、新しい制度は2026年9月末までに連絡があるそうな。
発表を待ちましょう。


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苦情や文句が出る内が華。
信用して期待しているからこその苦情だから。

信用信頼を失ったANAにはこのまま1年もすれば、客からの苦情も無くなっていく。

ゴネたらなんとかなると思っているから。
ゴネても無駄だとわかれば、苦情も無くなっていく。

デルタやタイ航空を踏襲するなら年間1万ドル(150万)利用あたりに落ち着くか
客離れ止めたいなら一旦導入延期もありかな
実搭乗+金額にされたら却って面倒だからやめてほしい

そこは切り捨てていいと思うけどね。
安いチケットだと買っても乗れないことがある、の方を対応してほしい。
LCCじゃないんだから。

毎年200万なのか。2年累計で計300万などの変則的なのか。どうでてくるか楽しみ。

グループ2の見た目の悪さったらないからもっと厳しくして切り捨てろとしか

ANAはGroup2ってだけで蔑視の対象

年間300万円使えないくせにラウンジやら優先搭乗でイキるの恥ずかしすぎ

たぶん、イキってると見てるのは見てる側であって、こんなレベルでイキってる人は居ないと思うよ。

そこをターゲットにイキっているお前は?

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