ANAスーパーフライヤーズカード（SFC）が年間決済額300万円未満の乞食を排除。ANAラウンジ使用不可、シルバーに格下げに、2028年4月～。
これまでは一時期飛行機に乗りまくれば、ANAスーパーフライヤーズカード（SFC）のゴールドメンバー特典が
生涯売れ枯れましたが、こののサービス内容を2028年4月1日より刷新します。
ANAカード・ANA Payの年間決済額300万円を基準に「SFC PLUS」と「SFC LITE」の2区分に分かれます。
既存のSFC保有者も対象です。初回の判定期間は2026年12月16日から開始されます。
特典
| 区分 | 年間決済額 | ANAラウンジ | スターアライアンス | マイル積算特典 |
|---|---|---|---|---|
| SFC PLUS | 300万円以上 | 利用可 | ゴールド | 5,000マイル |
| SFC LITE | 300万円未満 | 利用不可 | シルバー | なし |
条件
- 対象：ANAカード（日本国内発行・個人用）またはANA Payの年間決済額で判定
- 家族カードの決済額は本会員に合算
- ANAグループ運航便で100万ライフタイムマイルに到達した会員は、決済額にかかわらずSFC PLUSの対象（5,000マイルは300万円以上の場合のみ）
- 新規入会時は、100万ライフタイムマイル到達者を除き一律SFC LITEからスタート
- SFC LITEでもANAグループ便搭乗時はラウンジ以外の各種サービスは利用可
対象外の決済
- カード付帯の電子マネー（楽天Edy・PASMO・Suicaなど）、ANA銀聯カード利用分
- 年会費・各種手数料・キャッシング
- ANAカードからANA Payへのチャージ金額
スケジュール
- 判定期間スタート：2026年12月16日（水）～（この日からの1年間の決済額が次年度の区分判定基準）
- 新サービス開始：2028年4月1日（水）
- 区分達成の通知：毎年3月頃にメールで連絡予定
300万円未満は客にあらず、とな。なかなか手厳しい。まぁ修行したりしてフライト数を稼いで
ANAラウンジに入り浸ってる乞食みたいなのが増えたのでしょう。あえなく排除となりました。
ANA Payから楽天Edyへのチャージで年間120万円の修行は出来るとして（？）、
残り年180万円、月15万円ですね。まぁANAカードやANA Payに集約すれば達成できるか。
スターアライアンスのゴールドメンバーがステータスを維持するために楽天Edyにシコシコチャージ
している光景を想像するとちょっと草が生えますが、興味ある人は利用してみましょう。
会社の金で取得したから別に解約するだけだからいいけど、これ、修行して取った人はざまぁ
そろそろANAPay怪しいか・・・？
ラウンジとかよく分かってないんだけどすげーメシウマ 立って待ってた方が健康にいいよ
まあ、当然の流れかと
というか、今までが異常だっただけ
決済額だけで搭乗距離が全くカウントされないのは不思議。ステータスに一本化してSFCはライフソリューションサービスの一つにしてもいいくらいだと思うけど。
FDAのウンチン大幅便乗値上げにはビビってキンタマ握りしめたが、
JALとANAの追従値上げ発表でチンチンまで握っちゃったよ。
やっぱり航空業界も横並び体質なんだ。やだねぇ。
今回の値上げはFDAが特攻隊長で先陣を切り、次いで
他社がなだれ込むという壮大な劇だったね。ご苦労さん。
ステータス修行大好き沸騰ワード10でSFCについて触れないようになったと思ったらやはりこういうことか
ANA修行しなくて良かったー！ 課金済み修行僧と解脱者の方々はご愁傷様です～
航空業界がやってる客の格付け制度のような優遇措置ってさあ、
やってる事がソシャゲと同じ煽りマーケティングでもうアホかと。
そもそも単なる移動手段のひとつに過ぎないんだから、基本に
徹しろと言いたい。
ソシャゲなんかと一緒にするなよ
よほどのことがない限りはサ終にならないんだから
JALじゃなくて新幹線じゃなくてANAに乗ってもらうための施策じゃん
通勤電車の様に乗りまくっていた頃には、大変お世話になりました
その頃なら旅費だけで年間決済額300万円は余裕だったが
さようなら
※こりゃぁ、JALも改悪来るね・・・
よっぽど飛行機が好きじゃない限り飽きそう
仕事だからね、仕方ないわ
もちろん乗り飽きるので、ひと時の睡眠確保タイムだったよ
着陸の衝撃で目覚める（たまに寝過ごすw）
飛行機の中で寝れるってスゲー
よっぽど移動が多いのかいつもビジネスクラスかファーストクラスなのか
ワイは離陸時のフワっと感と着陸時のGが好きで寝れないなー
あと、ぱっと見はすんげー不機嫌そうにダラーっと座席に座ってるのに実際には航空法をきっちり守って搭乗してるギャップ感を勝手に出すのが楽しい
ついに既得権を剥奪が来たか
一生涯乞食できると思って、無理して修業した乞食は阿鼻叫喚だな
ただ、事前座席指定不可、予約変更不可とかLCCみたいになって
潰れたエアージャパンみたいに料金高くてサービスLCCで客がついてくるのかね
LCCは料金面以外ではレガシーには逆立ちしたって勝てないぞ
空港によるんだろうけどLCCの乗り場は別ターミナルで遠かったり保安検査に間に合わなかったら問答無用で締め切るし、
けどレガシーは保安検査に間に合わなそうでもギリギリのところで通してくれたりとか表面的なサービスとは違うところで融通がきく
LCCは安全な運航意外の部分はびっくりするくらいコストをシビアに削ってる