ホンダと日産の経営統合、無理そう。邪魔をしたのは日産の“プライド”。ホンダの株価は爆上げへ。
昨年12月にホンダと日産は経営統合を発表しましたが、概ね破談となりそうです。
日産はあくまでも「対等の関係」を強調。しかし、関係者によりますと、その後、示された案では、横並びではなく、日産をホンダの子会社にする案が浮上していたのです。その案に日産側は猛反発。
日産幹部
「子会社化は到底受け入れられない」そうしたなか、きょう、関係者によりますと、日産はホンダとの経営統合に向けた基本合意書を撤回し、協議を打ち切る方針を固めたということです。
なぜうまくいかなかったのでしょうか？
■リストラ策を決められない
今回の経営統合では日産のリストラの実現が前提条件だったのですが、出てきた案には工場閉鎖などはなく、ホンダ側は“踏み込み不足”ととらえたのです。
ホンダ幹部
「いい加減にしてくれ。ホンダと日産で、意思決定のスピードが違っていた」ホンダ側はスピード感の違いにしびれを切らしたのです。
【速報】ホンダとの経営統合が破談 日産が協議“打ち切り”方針を固める ホンダからの「子会社化」提案に反発 幹部「到底受け入れられない」（TBS NEWS DIG Powered by JNN） – Yahoo!ニュース
ホンダは日産を子会社化し、リストラを行い、スピーディーな意思決定を基に世界で戦う自動車会社を
作りたかったようですが、日産は腑抜けた案しかだしてこなかったそうな。
なお、ホンダの時価総額は7.9兆円、一方日産は1.4兆円。もはや5倍差ですね。
ホンダの株価は爆上げへ。
なお、今回の経営統合合意書撤回報道を受け、2/5は株価が一時+12％高にもなったそうな。
ホンダ株価一時12%高 日産が経営統合合意書撤回で – 日本経済新聞
ホンダの株主からすると「ポンコツ日産なんて捨ててしまえ！くたばれ！」というところでしょうか。
管理人、ホンダの中の人を2－3人知っていますが、自由闊達な風土のもとに
相当に努力が求められる職場、と聞いています。
日産はどうなんでしょう。
企業風土の違いなどで、合併は流れるものです。しょうがない。
日産もホンダも、単独では生きていけないのは共通見解らしく、台湾の鴻海（ホンハイ）が
日産買収を考えているという報道もあるそうですが、どうなることやら。。。
経産省激おこでしょうね
日産「子会社化だと！？けしからーん！この見合いは破談だ！」
ホンダ「じゃあ三菱さんを嫁に貰いま～す！」
日産「ううっ・・・。」
基本合意書レベルでそこまでやれるっけ？
経営統合を発表した時の3社のコメントからそれはありそう
3社の相乗効果やコスト減に期待するホンダと三菱に対し、3社は対等だと言う日産…権力争いにしか興味ないような…
三菱自は背後に重工と電機が付いてるから底力あるし技術的に問題なし。
ホンダと同じ技術至上主義で拘ったものつくりをしている社風だから相性も良いだろう。
かつてWRCを制した三菱、F1を制したホンダ。
頂点を極めた者同士が手を繋げば相乗効果で更に・・・
典型的なJTCにありがちなんだけど、ワイの親父の勤め先はちょっと稟議を通そうにも「押印欄」がアホみたいにあって、社内では宛ら「春のパン祭り」って皮肉られてたみたい
で、一個でも印鑑が欠けると稟議は絶対通りません、と
日産もそんな感じだったんじゃない？
でもって当初の会見でも内田誠は「対等」って言ってたし、三部さんも「白紙撤回も有り得る」って言ってたのがモノも見事に伏線回収になってて草
てかそもそも三部さん自身も入り口の日産側の反応で白紙撤回の可能性を十分に認識してなきゃこうは言わんかったやろ
ハンコ文化は大きい会社とその子会社は色濃く残ってる
ハンコをやめてペーパーレス化したとはいっても、承認ボタンを押す人数＝今までハンコ押してた人数だから結局承認までの時間は変わらない。
内容にもよると思うんよ
例えば事故報告書や明らかに代取決裁ならともかく、ちょっとした企画に関する予算ですら5人も10人も承認が要るんかどうかって
下手すりゃ「同上」とか「所見通り」、それか表現を変えただけで同じことを書いてるだけとかザラなのにさ
日産はプライドだけは無駄に高いので、かつて自分より下と思っていたホンダの言う事を聞くのが我慢ならないのだろう。
自分達の置かれている立場が理解出来ていない。
逝っちゃえ日産。
あれやろ、未だに上司には役職名で呼ばないといけなくて、部下には呼び捨て&命令口調が当たり前、押印の角度だって電通ばりに厳しやつ
なんか役員報酬合計がホンダの1.5倍くらいだとか
死にかけてるくせに幹部はウハウハって目の付け所がシャープだよなぁ
あれやろ、内田誠の役員報酬が三部さんより上なんやろ
いやいや、某T社を見習えよ、時価総額の増減具合と役員報酬が見合ってないぞ、って
ほんとそれな。
過去に一度経営に失敗してルノーに買収され、ゴーン居なくなってまた失敗。
それなのにどこからプライド生まれるんやろな。
それがJTC
じゃなけりゃ基本合意書の時点で「どちらが上でも下でもない」「対等」なんて言わんだろ
ゴーンゴーンを呼び戻せ
日産にはゴーンが必要だ
ゴーンがいなくなったら
また元に戻ってしまった
日産改革成功したら無罪
いや色んなところで言われてるけど、ゴーンがコストカットと言って大鉈を振るって骨抜きした結果がこれだぞ
日産も結構上げてるのにスルーする管理人
意図的な印象操作なのか、やっぱり個別株に弱いオルカンおじさんなのか
いつものようにサイレント修正するのか
あ、すまん、昨日はめっちゃ下げてたから
今日は、日産上げのホンダ下落、わかんねー
鴻海から、お金もらっているヤツがいたりして
日産はルノーに泣きつけよ
付き合いあるんだろ(笑)
業績が完全に復活したら自社株TOBする腹積もりでトヨタに第三者割当増資お願いした方がいいんじゃない？
ホンダとですら破談になったのに
テレビで日産の社長がホンダの社長に直接破談を伝えたってニュースの映像見たんだけど路面の表記に対して逆走してたんだけど嫌がらせかな？
自動車メーカーって分業激しすぎて、全然他業種に通用しない人材の温床なんすよ
日産潰れて、プライド高くて仕事できない人材が市場に放出されなくて良かったと思うよ
人数は多いから、徒党を組んで、通用しなかった日産のやり方を持ち込もうとするってのが目に浮かぶし
時々あるよね、早期退職制度で割増の退職金貰って転職しようとしたら自分のそれまでの経歴が邪魔をして書類選考で落ちまくるって記事
あれってそういうことなんか
じゃあ潰れずにそのまま沈んでくれ・・・ってコト！？
うん
日産で隔離し続けてほしいと心の底から思ってる
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250213/k10014720901000.html
統合打ち切り正式決定。