楽天で電動アシスト自転車のアンケートに答えて10万ポイント山分け、10ポイントももれなく貰える。～9/30 10時。

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リンク先は敬老の日向け電動アシスト自転車ですが、最近はマウンテンバイクに電動アシストコンポーネントを
搭載し、山頂まで電動で駆け上がり、下りのみを楽しむというエクストリームスポーツが流行っているそうです。

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TREKも電動アシスト自転車の分野に力を入れているそうな。
これから電動アシスト自転車の時代が来る!? 最新の自転車を紹介します！ – YouTube

ただし、日本国内では法規制により大容量＆大出力バッテリーを付けられず、いかんせん出来栄えが
イマイチでしょぼしょぼロースペックモデルしか販売されないのですが、米国に置いてはもっとガンガン走る
電動アシスト自転車が販売されているそうな。胸が熱くなりますね。

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ヤマハのYPJ-Rも23.5万で売っていますが、最高補助モードでは14kmしか走れないという欠陥品。
電動アシストロードバイクで14ｋｍしか走れないだと？それ準備運動じゃねーか、
ママチャリですら14ｋｍは（平坦地ならば）いけるぞと思いますが。

なお、ECOモードだと48km。うーん、これロードバイクだよね？ECOですら48kmで、
漕ぎ出し時に脚が軽く負担軽減出来るとは言え、電池が切れると15.4kgの重たい自転車となります。

これは流行らないわ。電動アシストロードバイクというだけで、自転車乗りから色物扱いなのに、
実用性も乏しいとなると、こんな原付きより高いおもちゃを誰が買うんだ？と言いたくなります。

まぁこれでも以前の機種でBrace XL（23.2kg）より軽くなった（15.4ｋｇ）らしいので、
興味ある人はポチッてみましょう。
ASCII.jp：新感覚すぎ！　ヤマハの電動アシストロードバイクがマジスゴイ！ (1/3)

23.5万あればフルカーボンのアルテグラの下のほうが買えそうな気もしますが・・・

さて、電動アシストと言えばやっぱりママチャリ、敬老の日向けにアンケートに回答して10万ポイント、
Twitter投稿で10ポイントがもれなく貰えます。

ただ、人間年をとるとだんだん筋力が減ってきますので、出来れば自力で走れるようにしておいたほうが、
後々寝たきり老人になるのを防げますよ。