ANAの国内線特典航空券の予約に必要マイル数が増額へ。1マイル価値の切り下げ。10/27～。
次の通り、ANAの国内線特典航空券の予約に必要マイル数が増額されます。
つまり、予約に必要なマイル数が増えるので、1マイル価値の切り下げが行われます。
改定日：2024年10月27日（日）以降搭乗分。
| マイレージ（1区間） | ローシーズン（L） | レギュラーシーズン（R） | ハイシーズン（H） |
| 0～300マイル区間 | 改定前：5,000 | 改定前：6,000 | 改定前：7,500 |
| 例：東京～大阪、名古屋、小松 | 改定後：6,000 | 改定後：6,500 | 改定後：9,000 |
| 301～800マイル区間 | 改定前：6,000 | 改定前：7,500 | 改定前：9,000 |
| 例：その他 | 改定後：7,000 | 改定後：8,500 | 改定後：10,500 |
| 801～1,000マイル区間 | 改定前：7,000 | 改定前：9,000 | 改定前：10,500 |
| 例：東京～大阪、札幌～福岡 | 改定後：8,000 | 改定後：9,500 | 改定後：12,000 |
| 1,001～2,000マイル区間 | 改定前：8,500 | 改定前：10,000 | 改定前：11,500 |
| 例：東京～石垣、宮古。 札幌～沖縄。 沖縄～仙台。 |
改定後：9,500 | 改定後：10,500 | 改定後：13,000 |
※必要なマイルは片道分。
ということで、最大で1.2倍程度のマイルが必要となります。
2024年10月27日（日）以降搭乗分の特典航空券は、2024年8月下旬頃からの販売を予定しているそうな。
なお、8月下旬の発売日より、10月27日（日）以降搭乗分の特典航空券は、実質的な切り下げ後の
マイルが適用されるそうです。
これは悲しい。マイラーにはちょっと影響あるかも。
ただ、航空券そのものがインフレで値上げされているのであれば、1マイル価値にはそこまで影響ないかも？
興味ある人は利用してみましょう。
現在インバウンドの利用でウハウハだから
わざわざ国内無料民にインセンティブを与える必要ないって事ね
わかります・・・