JR東日本、Suicaやクレカの会員ID統合へ。5000万人経済圏に。物凄くどうでもいい。

JR東日本、Suicaやクレカの会員ID統合へ。5000万人経済圏に。物凄くどうでもいい。

JR東日本が、散らばって点在する自社サービスIDの統合を行うそうな。

JR東日本は2024年度末以降、グループの会員IDを統合する。交通系ICサービス「モバイルSuica（スイカ）」や共通ポイント「JREポイント」など20種類以上を集約し、鉄道や生活サービスに分散する累計5000万人規模のデータ基盤をつくる。鉄道収入の底上げが難しいなか、縦割りを崩したサービス開発を促して経済圏を拡大する。

喜勢陽一社長が日本経済新聞の取材で明らかにした。
JR東日本、SuicaやJREポイントの会員ID統合へ　5000万人経済圏に　【イブニングスクープ】 – 日本経済新聞

まぁMyEAST IDやらJRE POINTやらモバイルSuicaやらえきねっとやら、バラバラIDが存在しているのは
微妙に不便ですが、最近はChromeブラウザがある程度保存しておいてくれますし、
一旦連携したらそこまで不便ではないかも。

そんなどうでも良いIDの結合に血道を上げるよりも、儲かっているJR東日本として、
次のことを取り組んで欲しいところ。
・山手線間隔をより短く。コロナ前のダイヤに戻して欲しい。
最近の5分間隔では混雑がひどすぎる。

中央線も総武線も南武線も東海道線も京浜東北線も武蔵野線も
いつもアホみたいに混みすぎです。
・えきねっとをより使いやすく、そしてオンラインで買って券売機で発券をしなくて済むようにして欲しい。
そうすれば窓口に行く用事が減りますので。

・出来れば各社JRまたいで統合した予約システムを作ってほしい。
糸魚川を超えたら管轄外、とか、新大阪より西では切符の受け取りが出来ないとか、
そんなめんどくさいことを利用者に求めないで欲しい。

JR東日本としては、鉄道事業単体での収益向上は限界があるので、ポイント経済圏を作ったり、
不動産の再開発事業に力を入れていくそうな。そんなどうでも良い高輪ゲートウェイ駅の再開発に
大金を投資してもねぇ・・・正直どうでも良いですが。

どうせどこかで見たようなテナントで埋め尽くされる商業ビルになるんでしょ？
そういうの、もう飽きましたよ。